Kljub močni konkurenci Waze in Google Maps se Coyote še naprej upira s svojo aplikacijo za pametni telefon in enotami za pomoč voznikom. Da bi se s temi brezplačnimi storitvami spopadlo s skoraj neomejenimi proračuni, francosko podjetje turbo usmerja na tehnološke inovacije. Opozorila v realnem času, predvidevanje varnosti, glasovni ukazi … Tu je nekaj obljub o najnovejšem modelu ohišja Coyote UP.
Od predstavitve leta 2006 je Coyote še naprej izboljševal svoj koncept na podlagi opozoril, ki jih je sprožila njegova skupnost z več kot 5 milijoni uporabnikov. Poleg zelo priljubljene mobilne aplikacije (Android in iOS) je njegova paleta enot za pomoč pri vožnji zdaj sestavljena iz treh modelov: Mini, ki ga kolesarji zelo cenijo, NAV + z GPS-navigacijskim sistemom in ki predstavlja vrh košarico in najnovejši Coyote UP, umeščen v srednji razred.
Poleg funkcij, zaradi katerih je skupnostna služba uspešna, ima Coyote UP novega hišnega glasovnega asistenta. Ta težko pričakovana novost prinaša pomemben dodaten nivo varnosti, saj uporabnikom omogoča, da opozorila izrečejo ali potrdijo z glasom, ne da bi morali umakniti pogled s ceste in umakniti roko z volana.
Načelo je preprosto: samo recite "Hej kojot", da začnete govoriti z virtualnim asistentom. »S tem novim izdelkom in novo funkcionalnostjo ponazarjamo ves potencial in znanje našega podjetja. Ta razvoj, ki so ga izvedli v Franciji, nam omogoča še več argumentov za obrambo našega evropskega vodstva, «je med lansiranjem nove škatle izjavil Benoit Lambert, izvršni direktor Kojota.
Ali Coyote UP resnično drži vse svoje obljube? Da bi to ugotovili, smo se dva meseca vozili ob njem po francoskih cestah.
Tehnične značilnosti
Kompakten in lahek (140 g) ima UP idealno obliko za to vrsto naprave. Niti prevelik niti premajhen se zelo enostavno prilega vsem vrstam vozil, ne da bi pri tem zatrpal notranjost. Naprava ima majhen, svetel in dobro kontrastiran 3,5-palčni zaslon na dotik, ki ostaja popolnoma berljiv tudi pri močni svetlobi. Poleg dotikov in glasovnih ukazov ima velik fizični osrednji gumb, namenjen poročanju opozoril. Omejena na manj kot uro avtonomije, je škatla opremljena z različnimi dodatki, da jo lahko pritrdite na armaturno ploščo in jo oskrbite.
Priloženi pritrdilni nosilec ni primeren za vse armaturne plošče
Vključuje pritrdilni nosilec (z obojestranskim trakom), ki je idealno ravno v voznikovem vidnem polju, polnilnik za vžigalnik in napajalni kabel USB-C. Obžalujemo, da Coyote ni razmišljal o tistih, ki redno menjavajo vozila, in sicer tako, da ima odstranljiv pritrdilni nosilec s priseskom ali sponko za odzračevanje. Poleg modula Bluetooth za povezavo zvočnih naprav ima UP 4G povezavo, ki izboljšuje pokritost in sprejem opozoril skupnosti.
Na spletnem mestu proizvajalca Buy Coyote Up so na voljo različne bolj praktične podpore
Vmesnik in ergonomija
Z leti je Coyote razvil tako preprost kot intuitiven vmesnik. Kljub majhnosti zaslona je dovolj že pogled, da si na začetnem zaslonu stalno prikazujemo različne informacije: hitrost, omejitve hitrosti, število članov (imenovanih "skavti") v radiju razdalja 15 km (pred vami na avtocesti ali okoli vas v mestu) in povprečni indeks zaupanja od 1 do 3 zvezdice. Glede na nevarnosti na cesti se zaslon spremeni in prikazuje na primer napoved nevarnosti za naslednjih 30 kilometrov, preostalo razdaljo od opozorilnega območja ali število izvidnikov, ki so opozorilo potrdili.
Pritisk na osrednji gumb vam omogoča dostop do različnih opozoril in poročanje prek strani »Izjave«. Kojot skupaj ponuja dvanajst vrst opozoril, kot so "Začasna nevarnost", "Upočasnitev", "Vozilo ustavljeno", "Predmet na voznem pasu", "Degradirana cesta" ali nedavno "osebje na avtocesti", ustvarjeno v sodelovanju z Autoroutes Promet. Vse, kar morate storiti, je, da izberete eno od ponujenih možnosti in pritisnete gumb "Potrdi", da se informacije takoj posredujejo skupnosti.
Tudi če je Kojot čim bolj poenostavil interakcijo s škatlo, je ročno poročanje ali potrditev opozorila lahko nevarno, odvisno od razmer na cesti. Glasovni ukaz omogoča premagovanje te varnostne težave, ki je do zdaj manjkala pri Kojotu, pa tudi pri Wazeju.
Glasovni asistent, ki spremeni vse
Tako kot pri Siriju, Googlovem asistentu ali Alexa pa je treba nekaj časa za učenje, da ga jasno razumemo. Ko izgovorite "Hej kojot", da aktivirate virtualnega pomočnika, morate jasno navesti odgovor ali ukaz. Da bi to delovalo, je najboljša rešitev zapomniti si različne vrste opozoril, tako da jih lahko dobesedno navedete. V nasprotju s Kojotovimi besedami z glasovnim asistentom v resnici ni mogoče govoriti v "naravnem jeziku".
Slednji pa lahko razume nekatere ukaze, na katere se ne sklicuje kot "Hej Kojot, obstaja kamera za hitrost" ali "Hej Kojot, poročaj led" in jih razlaga kot "Začasna nevarnost" ali "Drsna cesta". Odzivnost in razumevanje naprave se močno razlikujeta glede na hrup okolice in kakovost omrežne povezave, vendar na splošno deluje precej dobro.
V preostalem UP ponuja vse vodilne funkcije Kojota. Tudi če je ime "radarska opozorilna naprava" že nekaj let prepovedano, se nihče ne zavede …
Kakovost in natančnost informacij o Kojotu je izjemna
Asistenti za pomoč pri vožnji, kot je UP, so predvsem priznani s strani uporabnikov zaradi njihove sposobnosti zaznavanja prisotnosti fiksnih in mobilnih kamer za hitrost. Na tem področju ostaja francoska služba nepremagljiva, tudi proti velikanu Waze. Na skoraj 2000 km, ki smo jih poleti prevozili po francoskih cestah, nas storitev ni nikoli zatajila. Sistematično nas je opozarjal na prisotnost radarjev in orožja na naši poti, kar je prevedel kot "Začasna nevarnost".
UP je prva kojotova glasovna skrinjica
Ustrezna predvidevalna opozorila
Ostala opozorila Kojota (prometne informacije v realnem času, znaki za nevarnost, zožitev voznega pasu, osebje na avtocesti itd.) Ne manjkajo in znatno krepijo varnost vožnje. Da ne omenjamo nove napovedne varnostne opozorilne tehnologije, ki se je začela konec leta 2019. Trenutno je na voljo le v Franciji in Belgiji, kar voznika opozarja, ko se približuje nevarnemu ovinku.
Da bi to naredil, je Coyote razvil algoritem, ki združuje podatke zemljevida z informacijami o pojemanju, zajetimi na polja uporabnikov prek njihovega integriranega merilnika pospeška. Na voljo sta dve vrsti opozoril, ki ju je mogoče kombinirati: preventivni način, ki prikazuje hitrost, ki je najprimernejša za približevanje tem ovinkom, in dinamični način, ki voznika opozori, če je njegova hitrost previsoka. Druge napovedne storitve naj bi v prihodnjih letih sledile družbeno koristnim storitvam.
Napovedna varnost je ena najnovejših inovacij, ki jo je razvil Coyote
Bi morali pasti na Coyote UP?
Z napovednimi opozorili in glasovno pomočjo je UP nedvomno najboljša škatla, ki jo je blagovna znamka kdajkoli oblikovala. Kupci aplikacije in tisti, ki so v škatlah, pri Coyote žal niso v istem čolnu.
Naročnina za mobilno aplikacijo stane 5,99 € / mesec brez obveznosti, 12,99 € / mesec za škatle z minimalno obveznostjo enega leta! Trži se pri 229 €, temu pa se doda naročnina v višini 12,99 € / mesec (z enomesečnim ponujenim), UP ni podan. Na naše veliko žalost proizvajalec ne ponuja več nezavezujoče formule za kupce škatel. Medtem ko bodo cestni profesionalci in "težki" kolesarji vseeno našli tisto, kar iščejo, bodo občasni uporabniki na njihov račun.
Za slednje lahko priporočamo le odlično mobilno aplikacijo Coyote, vključno s tisto za iOS, ki ima glasovno potrditev od 18. junija 2020. Ni dvoma, da bo podjetje še naprej razvijalo svojega glasovnega asistenta in ga po malem razporediti na vseh njegovih podporah. Francoska služba je poleg nadležnih podrobnosti vodilni kopilot, brez katerega je težko, zlasti pri daljših potovanjih.
Asistent za pomoč v vožnji Coyote UP
8.Coyote UP je izjemno učinkovit asistent za pomoč pri vožnji. Vključevanje napovednih opozoril in domačega glasovnega asistenta je resničen plus glede udobja in varnosti za volanom. Zahvaljujoč vidno zelo aktivni skupnosti uporabnikov mu nobena motnja na cesti ne uide.
Skupnostne storitve so močan zaveznik voznikov na dolge razdalje, vendar je naročnina UP, ki stane 12,99 EUR / mesec (z minimalno obveznostjo enega leta), žal zelo visoka. Za občasno uporabo mobilna aplikacija, ki se zaračuna 5,99 EUR / mesec brez obveznosti, ostaja očitno veliko bolj privlačna.
Večina
- Kakovost izdelave "Made in France"
- Zanesljivost in ustreznost opozoril
- Glasovni ukazi
- Inovativne varnostne funkcije
- Vmesnik in ergonomija
Manjši
- Prepovedana cena naročnine
- Nobene formule brez zaveze
- Neodstranljiva pritrdilna opora (z obojestranskim trakom)
- Večina
- Manjši
- Kakovost izdelave "Made in France"
- Zanesljivost in ustreznost opozoril
- Glasovni ukazi
- Inovativne varnostne funkcije
- Vmesnik in ergonomija
- Prepovedana cena naročnine
- Nobene formule brez zaveze
- Neodstranljiva pritrdilna opora (z obojestranskim trakom)
