Po spremembi pogojev za dodelitev konverzijskega bonusa poleti 2019 je vlada pravkar objavila nova pravila o ekološkem bonusu-malusu za leto 2020. Dve napravi težji kot v preteklosti in ki sta manj in manj koristen za termiko. V ozadju? Želja javnih organov po spodbujanju razvoja električnih in priključnih hibridnih avtomobilov, ki so v letu 2018 še vedno predstavljali le 2,05% novih registracij (1).
Potem ko je bil januarja podaljšan, zlasti da bi izpolnil zahteve "rumenih jopičev", je bil 1. avgusta za pretvorbeni bonus razveljavljen pogoj za dostop. Treba je povedati, da je sistem žrtev svojega uspeha: v prvih šestih mesecih leta je bilo oddanih več kot 220.000 vlog (2). Po tej stopnji bi to za državo leta 2019 predstavljalo odhodke v višini 900 milijonov evrov, medtem ko zakon o financah iz leta 2019 predvideva le proračun v višini 596 milijonov evrov.
Naprava je bila usmerjena okoli hibridnega in električnega akumulatorja
Da bi to odpravili, je bilo v premijo za predelavo uvedenih več sprememb, večina v korist električnih in hibridnih vozil.Vrhunska vozila izključena
Avtomobili s skupnimi stroški nakupa nad 60.000 EUR, vključno z najemom akumulatorja, ne morejo več zahtevati dodatka za pretvorbo. Slabe novice za nekatera električna vozila, vključno s Teslinimi modeli.Zmanjšana stopnja emisij CO 2
Prej določen na 122 gramov CO 2 / km, se prag upravičenosti zniža na 116 gramov CO 2 / km. Posledice? Veliko število priljubljenih vozil z notranjim zgorevanjem, novih in rabljenih, ni več upravičenih do premije za predelavo.Zmanjšanje na Crit'Air 1 in Crit'Air 2
Za nekaj več kot dva meseca je bonus za pretvorbo zadeval le tri vrste vozil: električna vozila, tista z nalepko Crit'Air 1 (zlasti vtični hibrid) ali tista z oznako Crit'Air 2. po 1. septembru 2019. Nadaljnji udarec za motor z notranjim zgorevanjem, saj pomeni, da so vsa dizelska vozila, registrirana po tem datumu, prepovedana v sistemu.Bonus, dodeljen glede na davčni dohodek na enoto
Medtem ko je bil znesek konverzijske premije odvisen od obdavčljive ali neobdavčljive narave gospodinjstva, zdaj prevladuje referenčni dohodek na enoto. Tukaj je pomoč, ki jo lahko zahtevate glede na kupljeno vozilo:- Električni avtomobil: do 5.000 EUR za nova ali rabljena vozila, ki oddajajo manj kot 20 gramov CO2 / km (2.500 EUR, če so vaši davčni prihodki večji od 13.489 EUR);
- Vtični hibridni avto: do 5.000 EUR za vozila, ki oddajajo med 21 in 50 grami CO2 / km (2.500 EUR, če so vaši davčni prihodki večji od 13.489 EUR);
- Termalni avtomobili: samo modeli, ki oddajajo manj kot 117 gramov CO2 / km in klasificirani Crit'Air 1 ali Crit'Air 2 (pod pogojem, da so registrirani po 1. septembru 2019), lahko zaslužijo do 3.000 EUR, vendar samo, če so vaši davčni prihodki manjši od 13.489 EUR. V nasprotnem primeru niste upravičeni;
- Dve kolesi, tri kolesa in električni štirikolesniki: do 1.100 EUR, če je vozilo novo (100 EUR, če so vaši davčni prihodki večji od 13.489 EUR).
Ekološka kazen za leto 2020: spodbuda za elektriko in hibride?
Če se je preusmeritveni bonus že spremenil, se nova ekološka kazen pričakuje januarja 2020. Pomemben vir dohodka države, ki je v letu 2017 zbrala skoraj 559 milijonov evrov. Predlog zakona o financiranju za leto 2020 je vlada napovedala velike spremembe. Način pritiska na proizvajalce, ki bodo do leta 2021 morali doseči povprečno emisijo, ki jo je Evropska unija določila na 95 gramov CO 2 / km . To je dobra novica tudi za električna in hibridna vozila, saj bodo morali predstavljati večji delež prodaje, da bodo lahko blagovne znamke v ravnovesju.Spuščen prag sprožilca
Medtem ko je bila ekološka kazen doslej sprožena s 117 gramov CO 2 / km, bo s 1. januarjem 2020 padla na 110 gramov CO 2 / km. Najvišji prag je prav tako znižan s 191 na 173 gramov CO 2 / km, kar športnice močno kaznuje.Naraščajoča ekološka kazen
Če se znesek kazni za prvo tranšo poveča le za 15 EUR (s 35 na 50 EUR), zneski eksplodirajo za vmesne in najvišje ravni emisij. Najvišji znesek ekološke kazni se tako poveča na 12.500 EUR (tj. + 2000 EUR), največji pa 6.927 EUR (za vozila, ki oddajajo 173 gramov CO 2 / km).Nova mreža od junija 2020
Za pričakovanje začetka veljavnosti novega certifikacijskega cikla WLTP, ki se pričakuje junija 2020, bi od tega datuma moralo prevzeti drugo omrežje ekoloških kazni. To bo nadomestilo lestvico na podlagi vrednosti NEDC, vendar ne bo vplivalo na zneske ekološke kazni.Nov ekološki bonus: povečan proračun
Glede ekološkega bonusa se za 1. januar 2020 pričakuje le ena večja sprememba: vlada je napovedala 50-odstotno povečanje zneska ovojnice, dodeljene tej pomoči, torej 131 milijonov evrov več kot do leta 2019. Kljub vztrajnim zahtevam proizvajalcev so priključna hibridna vozila še vedno izključena iz sistema, prav tako vozila z notranjim izgorevanjem. Z drugimi besedami, samo 100-odstotna električna vozila lahko izkoristijo pomoč v višini 6.000 EUR.Kaj spodbuditi trg, ki se kljub dobrim rezultatom na začetku leta še vedno bori? Odgovor leta 2020.
(1) Pregled prodaje hibridnih hibridnih priključkov - Auto Plus - 2019
(2) Avtomobilizem: soočen z navalom zahtev, bo predviden preusmeritveni bonus - Le Parisien - 2019
