Jérôme Cartegini za The-HiTech.net Po hibridnih in 100-odstotno električnih vozilih so na vrsti priključni hibridni pogonski modeli, ki zaidejona progo in se uveljavijo na avtomobilskem trgu. Ta zelo modna mešana tehnologija združuje prednosti vozila z nič emisijami pod 80 km / h in toplotnega zunaj njega. To velja za majhen SUV MINI Cooper SE Countryman ALL4, ki združuje najboljše iz obeh svetov in ponuja pluralno izkušnjo brez primere.
Cooper SE Countryman ALL4 SUV, ki temelji na istem motorju kot BMW serije 2 Active Tourer, je prvi MINI-jev prvi hibridni model. Pod pokrovom motorja ta nezmotljivo oblikovan angleški pustolovec skriva 136-konjski 1,5-turbo trivaljni bencinski motor, povezan z elektromotorjem na zadnji osi, ki ponuja 88 dodatnih konjskih moči. Rezultat dirk je, da ima zelena različica Countrymana skupno 224 konj moči za vožnjo s polno hitrostjo in napovedano električno avtonomijo približno 40 km, da kroži po mestu, ne da bi porabil niti cent bencina. Kdo je rekel vsestranskost?
Jérôme Cartegini za The-HiTech.netUvod
Medtem ko čakajo, da bodo 100-odstotni električni avtomobili pridobili avtonomijo in bodo nekoč lahko "resnično" zamenjali termične modele, je pred hibridi še svetla prihodnost. To še posebej velja za vtične hibride (ali PHEV, za "vtično hibridno električno vozilo"), ki združujejo prednosti električnih vozil in prednosti termike. So tudi zanimiva alternativa avtomobilu s hibridnim pogonom, ki ga je pred več kot 20 leti na trg s Priusom na trg predstavil japonski proizvajalec Toyota. Spomnimo, klasični hibridni sistem združuje bencinski ali dizelski motor z enim ali več elektromotorji in majhno baterijo.Slednje se med vožnjo napolni po zaslugi sistema za rekuperacijo kinetične energije (upočasnitev in zaviranje), po drugi strani pa preko generatorja, ki temelji na toplotnem motorju. Ta vrsta sistema omogoča vožnjo v 100% električnem načinu le nekaj kilometrov (največ 2 do 5 km pri najnovejših modelih, kot je Peugeot 3008 Hybrid4), vendar se uporablja predvsem za razbremenitev uporabe toplotnega motorja na tem območju. mestno in s tem zmanjšati porabo goriva. Po navedbah Toyote se električni način hibrida porabi 50% časa vožnje.
Rumeni monogrami simbolizirajo elektrificirano paleto MINI // Jérôme Cartegini za The-HiTech.netPriključno hibridno vozilo ima enak sistem, vendar ima baterijo večje kapacitete. Na splošno ga lahko napolnite po želji prek naprave za rekuperacijo kinetične energije, toplotnega stroja in električnega vira (omrežna vtičnica, polnilna postaja itd.) Dražja, a tudi učinkovitejša vtična vozila lahko v 100% električnem načinu prevozijo med 25 in 80 km, odvisno od modela. Dovolj za dolgoročni prihranek goriva. Da ne govorimo o bolj ali manj pomembnih davčnih ugodnostih, odvisno od države, ki jo lahko odobrimo za nakup te vrste vozila.
Na žalost je bil v Franciji leta 2018 ukinjen 1000 € ekološkega bonusa za priključne hibride. Prodan za 39.800 € (brez možnosti), zato MINI Countryman ALL4 ni več upravičen do tega bonusa, vendar še vedno koristi od konverzijski bonus: 1.000 EUR za obdavčljiva gospodinjstva, 2.000 EUR za neobdavčena gospodinjstva in 4.000 EUR za skromna neobdavčena gospodinjstva. Glede na regijo se lahko ponudijo davčne ugodnosti, kot je oprostitev celotnega ali dela zneska dokumenta o registraciji vozila.
Vozilo je opremljeno s 5-metrskim domačim polnilnim kablom / Jérôme CarteginiNa krovu MINI Cooper SE Countryman ALL4
Čeprav je druga generacija Countrymana uvrščena v kategorijo športnih terencev, je dolga 4,29 metra in je velika kot velik kompakt. Je pa največji izmed MINI-jev in predvsem najtežji z najmanj 1.735 kg na lestvici (190 kg več kot bencinska različica). Poleg te velike prekomerne teže komponente, ki se nanašajo na hibridno tehnologijo, posegajo v prostornino rezervoarja, ki preide z 51 na majhnih 36 litrov, in prostornino prtljažnika, ki se v primerjavi s termičnim modelom stopi s 450 na 405 litrov.Tisti, ki veliko vozijo na dolge razdalje, bi morali dvakrat premisliti, preden nasedejo temu modelu, saj s tako majhnim rezervoarjem vozilo na polnem rezervoarju goriva ne preseže 500 km, medtem ko velikost prtljažnika ostaja vse. popolnoma pravilno za kompaktni družinski avtomobil, vendar bodite previdni, saj zadnji sedež mimogrede izgubi drsni sistem. Notranjost je oblečena do devetke in ima športni značaj s trdnimi, a dokaj udobnimi sedeži. Posebej omenimo sestavo in neoporečno kakovost materialov potniške kabine, ki bi jo morali navdihniti številni drugi proizvajalci avtomobilov. Na armaturni plošči najdemo veliko krožno osrednjo številčnico v retro futurističnem slogu, značilnem za znamko.
Lepa Angležinja namiguje svojim slavnim starešinam MINI Cooper s svojimi neponovljivimi kotnimi okni in gumbi za upravljanje, ki jih navdihujejo letalska kokpita. Škoda, ker se je proizvajalcu zdelo primerno, da zraku zabavnega sejma okoli osrednje številčnice doda halo svetlobe! Ne dovolj, da bi pokvarila izpopolnjenost in izvirnost te kabine, ki je dovolj prostorna, da lahko zadaj sprejme štiri odrasle in otroka. Čeprav je nekoliko strm, vozniški položaj ponuja dobro vodljivost vozila in dobro splošno vidljivost. Zahvaljujoč različnim nastavitvam sedeža in volana ga je mogoče prilagoditi vsem vrstam izdelave.
Navaden kraj ima izjemno kakovostne zaključke / Jérôme CarteginiPomoč pri vožnji
Plišast usnjen volan ponuja odličen oprijem z intuitivnimi upravljalniki za upravljanje tempomata, digitalnega zaslona ali celo telefona. Instrumentacija je vsestransko sestavljena iz staromodnega analognega merilnika hitrosti, goriva in nivoja baterije ter majhnega digitalnega zaslona za vse ostalo: načine vožnje (Save Battery, Max eDrive…), poraba, prevoženi kilometri itd. Čitljivost digitalnih in analognih informacij je odlična. V vozilo je serijsko vgrajena tudi naprava za barvni zaslon (HUD), ki projicira prometne informacije (hitrost, omejitev hitrosti, GPS navigacija itd.) Neposredno v voznikovo vidno polje prekmajhen zložljiv prozoren zaslon, nameščen pred volanom.Head-up zaslon je del serijske opreme vozila / MINI.
Čeprav ni tako dobro integriran in berljiv kot pri BMW-jih, prinaša nesporno prednost v smislu varnosti in udobja, saj omogoča vožnjo brez da je treba pogled umakniti s ceste. Ta model ima tudi delno avtomatiziran asistent za manevriranje pri parkiranju, imenovan MINI Park Assist. Konkretno voznik upravlja pedala, vzvratno in naprej, medtem ko avto sam manevrira, da parkira.
V uporabi pa je sistem muhast in ni zelo enostaven za uporabo. V preostalem ima MINI sistem za preprečevanje trkov s pomočnim zaviranjem v sili z opozorilom o prisotnosti ljudi na cesti. Da ne omenjam aktivnega tempomata na osnovi sprednje kamere in asistenta za dolge luči proti bleščanju.
MINI Park Assist izvaja manevre sam, voznik pa obdrži nadzor nad zavorami in plinom / Jérôme CarteginiPriključena oprema in storitve
Osrednji del kokpita vgrajeni računalnik prikazuje informacije v zvezi z vozilom (nivo baterije, podatki o porabi itd.) In upravlja z različnimi elektronskimi in multimedijskimi funkcijami: ogled sprednje / zadnje kamere, asistent parkirišče, navigacijski sistem, telefon itd. Poleg zaslona na dotik lahko sistem upravljate tudi z glasovnim ukazom na volanu in velikim kolesom (enakim kot pri BMW-jih), ki se nahaja pod naslonom za roke med obema sprednjima sedežema. Čeprav so ti različni ukazi zelo praktični, ni vedno enostavno krmariti po neurejeni ergonomiji sistema .Še bolj žalostno je, da je vmesnik ravno nasprotno z urejeno grafiko. Countryman je izjemno povezan, ima povezavo Bluetooth, modul Wi-Fi in 4G SIM kartico, povezano s plačljivimi možnostmi, kot je 24-urna storitev strežaja. Preizkušeni Chili je opremljen s paketom Connected Navigation Plus Pack (1.900 evrov neobvezno), ki ima notranji GPS navigacijski sistem s prometnimi informacijami, pripravo Apple CarPlay ali celo indukcijski polnilnik, ki se nahaja pod naslonom za roke.
Jérôme Cartegini za The-HiTech.netKakor koli neverjetno se sliši, MINI, tako kot matična družba BMW, v svojih vozilih ne ponuja Android Auto. Čeprav obstaja aplikacija MINI Connected za Android, je njena funkcionalnost še vedno zelo omejena in ne omogoča uporabe telefonskih aplikacij, kot so Waze, Spotify itd. Samo uporabniki iPhona lahko v celoti izkoristijo svoj pametni telefon prek Apple CarPlay, če kupijo enega od izbirnih paketov, ki jih ponuja proizvajalec.
Tako kot večina elektrificiranih vozil je tudi MINI Plug-in Hybrid povezan z mobilno aplikacijo MINI Connected. To na primer omogoča, da vozilo geolocira, da doseže sprehajalno pot do svojega parkirnega prostora, zabeleži prevožene poti, prikaže informacije, kot so nivo goriva in preostali električni doseg vozila. ali za sinhronizacijo koledarja. Nekoliko tanko za hibridno vozilo najnovejše generacije, ki želi biti povezano …
