Test F1 2020: prvak, prsti v nos

Po večkratnih preložitvah / odpovedih Grand Prixa se je sezona formule 1 2020 končno lahko začela s koledarjem, ki Codemasterjem precej ustreza, ker se je prvi avstrijski dogodek končno zgodil le nekaj dni pred izidom F1 2020, nova simulacija britanskega založnika.
Na panike mnogih okoljevarstvenikov pandemija COVID-19 ni pomenila konca avtomobilskega športa. Sezona formule 1 je pretresena in ni gotovo, da organizatorji najdejo igralne avtomate za različne Grand Prix - Bahrajn, Vietnam, Kitajsko in Kanado - ki so bili le "preloženi". Vseeno so se stvari začele in v nasprotju z vsemi pričakovanji ni zmagal Lewis Hamilton v Mercedesu, temveč njegov soigralec Valtteri Bottas, po nekaj preobratih. "Idealen" scenarij za uvedbo nove različice igre Formula 1, podpisano s Codemasters. F1 2020 je dejansko na voljo že nekaj dni. Preizkusili smo različico za osebni računalnik. Nujno.

"Codemasters se je odločil, da ostane na prvotnem sporedu za letošnjo sezono 2020 in njenih 22 originalnih dirk"

Sprememba formule?

Po odličnem F1 2019 se je Codemastersu zdelo malo uganke, da bi dvanajst mesecev kasneje nadaljeval z novim opusom. Kakor pa je bil vajen že vrsto let, je založnik ostal na poti in če ne gre za revolucijo koncepta, ki se je izkazal za vrednega, boste videli, da obstaja vsaj velika novost, ki tvega razpoke več kot enega igralca … tudi med lastniki prejšnjega opusa. A začnimo s tem, kar se ne spremeni, še posebej s kariernim načinom.

Tu je načelo razmeroma preprosto. Skozi nekaj strani in več možnosti ustvarimo lik, virtualni alter ego, ki bo živel naše sanje o svetovnem prvenstvu. Ta voznik se začne v formuli 2 in skozi sezono 2019 z nastavljivo dolžino - 3, 6 ali 12 dirk - mora biti videti čim višje. Ta prva sezona ima malo vadbenih strani in rezultati, zabeleženi v tej prvi sezoni, so odvisni od našega načina vstopa v elito, v Formulo 1. Rekli bomo, da se F1 2020 zares začne šele takrat. .
F1 2020 je zelo velik križ © Codemasters
Glede na ekipo, s katero se podpišete, stvari očitno niso tako preproste, ne tako enostavne, v vsakem primeru pa se vedno znajdete v koledarju z dirkalnimi vikendi in časi. preživel s fanti iz oddelka za raziskave in razvoj. Odvisno od zabeleženih rezultatov bo denar bolj ali manj hitro prišel v blagajno in to bo vplivalo na raziskave in razvoj. Vendar se to v resnici ni spremenilo, če gre še vedno za izkoriščanje dreves z izboljšavami v glavnih sektorjih enoprostorca (šasija, motor, aerodinamika in dolgoživost).
V primerjavi z F1 2019 je sezonski koledar očitno drugačen in Codemasters se je odločil, da ostane pri začetnem načrtovanju za letošnjo sezono 2020. Tako izmed 22 predvidenih dirk odkrijemo VN Vietnama v Hanoju in Nizozemska v Zandvoortu. Še ena opaznejša in bolj obžalovanja vredna sprememba: Codemasters niso obnovili elementov scenarija, ki bi tej karieri lahko dali malo življenja. Namesto tega se moramo izogibati intervjujem z novinarji: ni nezanimivo, vendar stvari hitro dobijo ponavljajoč se značaj, zlasti ker je estetsko karbonska kopija F1 2019 … in celo F1 2018. Končno , Način kariere je predvsem v neposredni konkurenci z novincem Mon Écuriejem.
V Hamiltonovem kolesu je Velika nagrada Vietnama © Nerces za The-HiTech.net

"Način kariere hitro daje vtis, da je bleda kopija Mon Écurieja, ersatza"

Vettel Strawberry

Težava je, da to tekmovanje izkorišča tisto, kar angleška različica pozna pod imenom Moja ekipa. Načeloma so stvari precej podobne, toda način kariere hitro daje vtis, da je bleda kopija Mon Écurie, ersatza. Če dobro pomislim, boste to morda celo videli kot nekakšno predajo in, kdo ve, morda bi način kariere izginil s F1 2021? V Mon Écurieju poleg tega, da ustvarimo pilota, ustvarimo svojo ekipo in moramo sprejeti vse odločitve, povezane z njenim pravilnim delovanjem.
To sega od izbire imena in logotipa do podpisa sponzorskih pogodb, upravljanja voznih redov, sprejemanja odločitev za raziskave in razvoj ter najema drugega pilota. O ja, saj smo seveda v Mon Écurie hkrati ustanovitelj / lastnik / vodja ekipe in njen glavni gonilnik na način starih, kot sta Jack Brabham ali Frank Williams. Na začetku igre bodo nujno kompromisi: nemogoče je najeti najboljšega drugega voznika in vlagati v najuspešnejši motor ali šasijo.
Raziskave in razvoj v načinu Mon Écurie: delo je dobro napredovalo © Nerces za The-HiTech.net
Na začetku igre naredite vse, kar lahko, s tem, kar imate pri roki, toda z dosežki - ali vsaj pravilno uvrstitvijo - se stvari hitro premaknejo. Sprostimo več sredstev, novi sponzorji nam zaupajo, priljubljenost ekipe raste in avto se izboljšuje. Vse to vodstvo nalaga veliko odločitev "izven poti" in porabo veliko več časa na vsaki stopnji. Koledar ekipe omogoča postavitev različnih dejavnosti, da bi povečali našo priljubljenost, povečali iskanje sponzorjev, okrepili moralo nekaterih oddelkov (motor, šasija itd.) In strojevodje.
Da vas druge ekipe ne bi uničile, očitno ne bi smeli zanemarjati tega vidika igre, pa tudi vsega, kar se nanaša na nastavitve avtomobila. Na začetku igre je manj konkurenčna od voditeljev, kot sta Ferrari ali Mercedes. Preskusne seje so ključnega pomena za odklepanje točk virov, ki jih bo treba nato dodeliti najpomembnejšim delom avtomobila. Potrebujete več oprijema v ovinkih? Se vam zdi najpomembnejša dolgoživost delov? Daleč od preproste simulacije pilotiranja, vendar je ta vidik upravljanja tako dolgotrajen kot fascinanten.
Način deljenega zaslona je veselje … tudi v madžarskem dežju! © Codemasters

"Vožnja v F1 2020 je skoraj brezhibna"

Leclerc, ustavi svojega Charlesa

V resnici izbira med načinom kariere in Mon Écurie pomeni izbiro med dvema izrazito različnima usmeritvama. Seveda pa imajo poleg tega Codemasters vedno bolj "preproste" možnosti, kot so udeležba na posamezni dirki za Veliko nagrado ali vožnjo na čas in ustvarjanje mini prvenstva. Pri multiplayerju gre vedno za ponudbo tedenskih dogodkov in ustvarjanje različnih lig za tekmovanje s prijatelji ali povsem neznanci. Izvirnejši je Codemasters znova uvedel način igre z razdeljenim zaslonom, tako da je možno tekmovati s prijateljem iz udobja njegovega kavča.
Možnost je toliko bolj zanimiva, saj je ne pokvari površno spoznanje. Na manj zmogljivih strojih bo verjetno treba malo zmanjšati profil, a na našem računalniku v 1440p podrobnosti do maksimuma dejstvo igranja v celozaslonskem ali razdeljenem zaslonu ni nič spremenilo v tekočini dirk. Med drugimi novostmi te različice za leto 2020 naj omenimo tudi integracijo vseh vezij uradne sezone … tudi tistih, ki so bili od takrat preklicani z novimi, kot sta Hanoi ali Zandvoort. Uradni livreji so tudi del igre, medtem ko se Schumacher DLC legendi pokloni z nekaj ekskluzivnimi livrijami.
Eden od livrej Deluxe Schumacher Edition o Jordaniji v Spa-Francorchamps © Codemasters
Tudi Codemasters so uvedli novo ogledalo in poenostavili sistem ERS. Dva elementa, ki prispevata k zelo majhnemu stranskemu razvoju igre. Zelo lahka, ker je treba priznati, da na slepo ne bi bilo enostavno ločiti F1 2019 in F1 2020 samo na njunem igranju. Vseeno upoštevajte, da je trenutno - v različici 1.02 - umetna inteligenca pilotov včasih zelo agresivna, kljub nekaterim pravilom vedenja v Grand Prixu. Napaka, ki jo najdemo tudi pri več igralcih, kjer poštena igra ni običajna. Poleg tega je vožnja v F1 2020 skoraj brezhibna.
Kar je še posebej opazno - in to pri različici 2020 ni novo - je bogastvo ponujenih možnosti. Pravzaprav moramo biti sposobni najti pravo prileganje, da želimo povsem arkadni slog, kjer je zaviranje skoraj možnost, ali da potrebujemo nekaj bolj realističnega, blizu simulacije. Tako lahko aktiviramo / umaknemo nešteto pripomočkov in nastavimo raven umetne inteligence ali obvladovanja škode. Vedenje vozil, izguba oprijema nad ali pod krmiljenjem, nič ni prepuščeno naključju, zato bi bilo treba biti še posebej zahteven, da ne bi imeli koristi od tega.
Enako velja za tehnični dosežek, ki smo ga hitro omenili, ko smo govorili o načinu deljenega zaslona. Dejansko je F1 2020 velik uspeh, bodisi na računalniku ali na konzolah, tekočina animacije pa je izjemna. Seveda bodo računalniški predvajalniki imeli koristi od dodatne ravni grafike, vendar se bomo bolj osredotočili na kontrast med nekaterimi vezji. Na primer, Velika nagrada Hanoja je nedvomno nekoliko manj bogata, nekoliko manj laskava mrežnici kot krog Gilles Villeneuve v Montrealu. Končno, zvočni posnetek, spet brezhiben na progi, jasno določa razpoloženje, vendar obžaluje dirkaške komentarje: ponavljajoče se in brez duše, vendar ostaja naključno.
Velika nagrada Vietnama je bila prestavljena, toda F1 2020 še vedno vključuje ulico v Hanoju © Codemasters

F1 2020: Pregled The-HiTech.net

Nikoli ne bo enostavno priporočiti nakupa nove igre po 50 - 60 evrov ljudem, ki so ta znesek že plačali lani. Vendar F1 2020 pomeni velik napredek v primerjavi s F1 2019 in prihod načina My Stable je nedvomno velika prednost. Koristite bolj poglobljeno vodenje svoje ekipe in stvari gredo precej dlje kot v načinu kariere, ki je nenadoma precej brezveze. Večstranski igralec sicer ni izpuščen in čeprav spletni načini ne predstavljajo veliko inovacij, je uvedba igre z razdeljenimi zasloni nekakšna češnja na vrhu, ki se ji letos res ne bo mogoče upreti.

F1 2020

9.

Večina

• Vsi GP v prvotni sezoni 2020
• Vznemirljiv moj stabilen način
• Vrnitev iz razdeljenega zaslona
• Dirkalne senzacije na srečanju
• Arkadno ali simulacijsko igranje
• Lepa in še posebej tekoča

Manjši

• Zamujeni komentarji dirke
• Včasih pretirano agresivna umetna inteligenca
• Hitro dolgočasen sistem razgovorov
• Pomanjkanje poštene igre na spletu

• Večina
• Manjši
• Podrobnosti

• Vsi GP v prvotni sezoni 2020
• Vznemirljiv moj stabilen način
• Vrnitev iz razdeljenega zaslona
• Dirkalne senzacije na srečanju
• Arkadno ali simulacijsko igranje
• Lepa in še posebej tekoča

• Zamujeni komentarji dirke
• Včasih pretirano agresivna umetna inteligenca
• Hitro dolgočasen sistem razgovorov
• Pomanjkanje poštene igre na spletu

Test, izveden s kodo, ki jo je zagotovil založnik