Preizkusili smo nov začetni električni skuter Xiaomi. Kot že ime pove, je Mi Electric Scooter Essential namenjen uporabnikom, ki iščejo cenovno ugoden izdelek (manj kot 300 evrov) in katerega poslanstvo bo prevoz na krajša potovanja.
Med množico objav, ki jih je Xiaomi objavil lani julija, je kitajski proizvajalec predstavil nove električne skuterje, Mi Electric Scooter 1S, Pro 2 in Essential.
Prav slednjega, prodanega za manj kot 300 evrov, smo najprej dobili na testiranje. Najprej, ker nameravamo preizkusiti tudi druga dva, da ugotovimo, ali si skuterji iz Xiaomija še vedno zaslužijo svojo priljubljenost ali ne.
Če se vrnemo k "The Essential", je ta model namenjen uporabnikom, ki iščejo mobilno rešitev, ki je cenovno dostopna, enostavna za prevoz in za uporabo, sestavljena predvsem iz krajših potovanj. Model, ki, kot že ime pove, gre naravnost k bistvu in vključuje litij-ionsko baterijo (5100 mAh - 187 Wh), ki obljublja doseg 20 km (pod določenimi pogoji) in največjo hitrost 20 km / h, ki ga zagotavlja 250-vatni motor in teža 12 kg, zaradi česar je izdelek dokaj enostaven za prevoz, kadar je to potrebno med dnevnimi gibi. Poglejmo, katere so prednosti in slabosti tega novega Xiaomi Mi Electric Scooter Essential.
Xiaomi Mi Electric Scooter Essential je podoben drugim modelom. Nakup Xiaomi Mi Electric Scooter Essential
Električni skuter Xiaomi Mi Essential: tehnični list
- Moč motorja : 250 vatov
- Kolesa : 8,5-palčni napihljivi
- Največja hitrost : 20 km / h
- Napovedana avtonomija : do 20 km
- Zaslon LCD : Da, barvno besedilo
- Tip zavore : zadnji disk, regenerativni spredaj
- Suspenzije : nobene
- Baterija : 36 voltov 7,8 Ah
- Čas polnjenja : približno 3h30
- Razgrnjene mere : 108 x 114 x 43 cm
- Dimenzije zložene : 108 x 49 x 43 cm
- Teža : 12 kg
- Največja podprta teža : približno 100 kg
Dizajn, ki ga zlahka prepoznamo
Na pogled … spremembe, ki so bile resnično opazne, so precej plašne, saj je bil lani preizkušen Mi Electric Scooter M365. Zaradi tega je te modele tako enostavno prepoznati. Nenadoma se je z dodatkom nekaj elementov, kot so odsevniki na straneh spredaj in zadaj, prilagodil, ta letnik 2020 se je malo spremenil … karkoli.
Zloženo vedno enake oblike 
Če se mehanika zlaganja dejansko ne spremeni, pa se zdi struktura še vedno nekoliko okrepljena. Rečemo si, da bi morali, da bi zlomili stolpec krmila, še vedno odkrito kot divjak - ne vidim nobenega izziva - a kdo ve, s časom …
Proizvajalec trdi, da je postopek zlaganja v treh sekundah . Zakaj ne, nismo daleč in manever ne predstavlja nobenih težav niti se niti upogniti k tlom, da bi odklenili varnost, toda oblikovalec stroja, ki je bil enkrat zložen, se še vedno trudi, da bi nas prepričal.
Še vedno nismo ljubitelji integriranega mehanizma zvonca, ki krmilo drži za blatnik. Sploh ni znano, ali ta predstavlja veliko zlom, ni pa nenavadno, da naletimo na Mi Electric Scooterje, katerih blatniki so poškodovani ali polomljeni. Morda zato, ker so uporabniki pozabili, da nanjo ne smete pritiskati z nogo, da zavira.
Kakorkoli že, kmalu smo zgrabili Mi Electric Scooter Essential (da ga spravimo iz škatle), da lahko le potrdimo, da je teža 12 kilogramov glavna prednost za vsakdanje življenje.
Kar zadeva mere, brez sprememb, medosna razdalja ostaja dobra in to pomeni dobro vodljivost.
Krov ohranja razmerja, za katera se nekaterim zdi pretesna širina, toda naša dva metra, obuta v 43, je z lahkoto naredila prostor zanjo. Nekoliko kompromis je obdržati precej vitek model. Med testiranji je bilo vreme še posebej dobro, zato nismo mogli preveriti, ali so na krovu težave z oprijemom. Poskušali smo jo zmočiti (in naše košarkarske podplate) z vrtno cevjo, vendar se je izkazalo, da je metoda preveč povzeta, da bi resnično odpravila dvom.
Kakor koli bomo videli kasneje, vas skromna zmogljivost tega skuterja ne bi smela ogrožati do strahu, da vam bodo noge zdrsnile!
Na strani krmila so penasti ročaji veliko lepši od togih plastičnih v stari različici. In barvni števec ponuja dobro berljivost, a minimalistična navodila: hitrosti, prevoženi kilometri, nivo preostale napolnjenosti in prikaz uporabljenega načina vožnje. Ne pozabite tudi, da je Xiaomi načrtoval način za pešce, omejen na 5 km / h, standardni način, ki doseže 15 km / h, in športni način, ki torej obeta V Max 20 km / h.
Natančneje, raven preostalega naboja je prikazana s precej nenatančnimi "kvadratki".
Motor je vgrajen v sprednje kolo 
Vedno enako kolutno zaviranje
Mi Electric Scooter Essential je obut v 8,5-palčne pnevmatike z motorjem z močjo 250 vatov na sprednjem kolesu in sistemom kolutnih zavor, nameščenim na zadnjem kolesu. Na kratko posredujemo tehnologijo KERS, integrirano v skuter, saj resno dvomimo o njeni učinkovitosti, ki bi bila podobna kakršni koli predelavi energije.
V vsakem primeru v uporabi, tudi če čutimo, da se nekaj dogaja, ko je to obnovitev nastavljeno na najvišjo vrednost med možnostmi mobilne aplikacije (na to se bomo še vrnili), vpliv na polnjenje n ni resnično očitno.
Za konec z zasnovo na krmilu najdemo edino sprednjo luč. Tako postavljen v višino ima to prednost, da vas dobro vidi drugim udeležencem v prometu. Vozniki vas bodo na primer videli v svojih ogledalih. Da bi malo osvetlili cesto, ko gremo mimo, je svetilnik nekoliko nagnjen navzdol, da bi poskušal bolje razumeti napake ceste.
Bodite previdni, moč ni nora in pozimi priporočamo, da na čelado (zadaj) dodate osvetlitev in v idealnem primeru nosite odsevna oblačila.
Majhna stran: po naključju smo lahko odkrili jakne visoke prepoznavnosti znamke Urban Circus - obstajajo tudi druge znamke. Jasno je, da teh sploh ni, rezultat pa je impresiven!
Nekaj navodil in gremo!
Mi Electric Scooter Essentiel je EDPM, s potrebnimi omejitvami in opomnikom Xiaomi na pravila. Da bi zagotovil spoštovanje pravnega okvira uporabe, je proizvajalec poskrbel, da ste skuter s pametnega telefona morali aktivirati, da lahko v celoti uživate. Prevod, če razpakirate skuter in se brez večjih težav povzpnete nanj, potem vožnja poteka bolj ali manj … na sprehodu in ob spremljavi majhnih piskov. Skuter je omejen!
In to ni napaka. Če želite težavo rešiti, morate napravo priključiti na pametni telefon prek aplikacije Xiaomi. Zelo preprost postopek za izvedbo v Androidu ali iOS-u, pri katerem se morate za branje predati informativnemu videu, ki si ga morate ogledati do konca, da sprostite skuter. Tako da, lahko pustite, da se posneti video posnetek na mobilnem zaslonu izvaja in počne kaj drugega, toda Xiaomi bo informacijsko opravil.
Šele ko je branje končano, odprete nekaj možnosti konfiguracije: aktivirate ali ne funkcijo tempomata, trajno prisilite aktivacijo zadnje luči (ta utripa tudi, ko zavora), prilagodite raven rekuperacije energije ali natančneje poznajte število prevoženih kilometrov in raven napolnjenosti. Tu lahko tudi preverimo, ali je za skuter na voljo nova vdelana programska oprema, ali blokiramo motor, da zapletemo življenje morebitnega tatu.
Na poti se zelo hitro opazi "bistvena" plat tega skuterja. Način za pešce bo smiseln samo na območjih, kjer je to nujno. Standardni način, omejen na 15 km / h, bi bil lahko koristen za najstnika, ki bi se rad mirneje gibal po cesti, vsekakor pa ni primeren za odraslo osebo. Zanj je športni način itak po našem mnenju bistvenega pomena. Dejansko motor z močjo 250 vatov odkrito ni najhitrejši in Mi Flat Scooter Essential na ravnem ali z negativno višino v resnici nima tistega, kar se je treba bati: stroj je omejen na 20 km / h!
Na strani avtonomije, če Xiaomi napove 20 km z enim polnjenjem, je pomembno, da se na spletni strani proizvajalca posvetujete z zvezdo, ki je povezana s to vrednostjo. Prebrali boste "Testirano v pogojih zadostne moči, z obremenitvijo 75 kg, pri 30 ° C, 70% vlažnosti, stopnji hitrosti vetra 3, tlaku v pnevmatikah 50 psi, na ravni cesti, v načinu za pešce spodaj hitrost 15 km / h in stalna hitrost. Dejanski rezultati se lahko razlikujejo zaradi razlik v temperaturi, obremenitvi, hitrosti vetra, stanju na cesti in drugih dejavnikih. "
Očitno je dobro, da proizvajalec te podatke navede na spletnem mestu, ne pa tudi, da to določajo vsi spletni trgovci ali fizične prodajalne skuterja. Povedali nam boste, nič novega. Nikoli ne morete zares zaupati oglaševani avtonomiji - razen v nekaj trgovinah, ki se bolj zanašajo na uporabniške podatke kot na navedbe proizvajalcev.
Po našem opazovanju je na pretežno ravni poti in vedno na dnu, pod našo težo 80 kg, ocena avtonomije približno 10 do 12 km. Pomembno pa je navesti, da smo skuter prejeli v novem stanju in da smo v času preskusa lahko opravili le dva cikla polnjenja. Vendar se lahko avtonomija izboljša z več cikli polnjenja / praznjenja. Verjamemo pa, da bi moral biti ob ustrezni vdirnosti doseg glede na našo velikost v najboljšem primeru približno 14 km na tej precej udobni poti. Dejansko pri najmanjšem dvigu vidimo, da se raven baterije hitro tali.
Poleg tega je treba opozoriti, da pri bremenu ne smemo biti zelo pozorni. Ko se merilnik dejansko začne spuščati, se vidno spusti in je bolje biti previden, ker suh stavek prispe hitro in z minimalnim opozorilom. Obakrat nam je nekaj kilometrov od doma zmanjkalo goriva, saj v resnici nismo mogli ugotoviti, koliko kilometrov je skuter še zmogel. Merilnik se je igral jojo … in vseeno smo ga želeli izravnati. Naš nasvet: V bistvu ne bodite preveč igrivi in napolnite čim več, da se prepričate, da potovanja potekajo dobro.
Upoštevajte, da Xiaomi napoveduje čas polnjenja 3h30, ki smo ga potrdili v uporabi.
Xiaomi Mi Electric Scooter Essential: uporabniški pregled uporabnika The-HiTech.net
Nikoli ne menjajte zmagovalne ekipe. V mnogih pogledih bi test novega skuterja lahko povzeli do tega … z dodatkom pojma "izdelek na začetni ravni". Prodan za približno 300 evrov, Mi Electric Scooter Essential se zadovolji z najnujnejšim in ne boli preveč. Udobje uporabe je vsekakor osnovno (pri vzmetenjih je dražje), vendar je drža na cesti dobra in kolutno zaviranje je vedno cenjeno. Prisotnost povezave Bluetooth s pametnim telefonom je tudi ena izmed močnih točk, zlasti v podporo minimalističnemu števcu. Prav tako je bolje, da ne tvegate s precenjevanjem vzdržljivosti skuterja, ki se izkaže za skromnega.
Skromen je izraz, ki najbolje opisuje Essential, ki je resnično namenjen občasnim uporabnikom. Naša skrb je le, da bodo, potem ko bodo kupili skuter, morda želeli vožnjo še nekoliko bolj potisniti, v tem primeru bi lahko povzročila težava vzdržljivost in zmogljivost stroja.
Z drugimi besedami, če resnično mislite, da je skuter sredstvo za gibanje - zlasti v tem obdobju zdravstvene krize, kjer je distanciranje nujno - in resnična alternativa avtobusom, vlakom in drugim podzemnim železnicam, potem prihranite še malo in odločite se za učinkovitejši model. Za ostale, zakaj pa ne … razen če ste visok jig.
Xiaomi Mi Electric Scooter Essential
8.Električni skuter Xiaomi Mi Electric Scooter Essentiel ustreza svojemu imenu. Njegova oprema zagotavlja le skromne zmogljivosti, ki bodo njegovo uporabo omejile na kratke vožnje, vendar z udobjem dobrega upravljanja in učinkovitega zaviranja. Z manj kot 300 evri ne bo ustrezal vsem, vendar se obljuba precej spoštuje.
Večina
- Vrednost denarja
- Funkcije, ki jih ponuja mobilna aplikacija
- Kolutno zaviranje
Manjši
- Skromne predstave
- Pritrdilni mehanizem v zloženem položaju
- Precej nenatančen kazalnik avtonomije
Kakovost izdelave 8
Moč 6
Avtonomija 6
Udobje vožnje 8
Prenosljivost 8
- Večina
- Manjši
- Podrobnosti
- Vrednost denarja
- Funkcije, ki jih ponuja mobilna aplikacija
- Kolutno zaviranje
- Skromne predstave
- Pritrdilni mehanizem v zloženem položaju
- Precej nenatančen kazalnik avtonomije
Kakovost izdelave 8
Moč 6
Avtonomija 6
Udobje vožnje 8
Prenosljivost 8
Kupite Xiaomi Mi Electric Scooter Essential
